2218 es adecuado para forjar el pistón del motor de avión y el motor diesel, la culata del motor de avión, el impulsor del motor a reacción y el anillo del compresor.
2618 es un tipo de aleación de aluminio deformada y resistente al calor que puede reforzarse mediante tratamiento térmico. Su temperatura de trabajo puede ser de hasta 250. Se utiliza para fabricar partes estructurales de aviones supersónicos de trabajo a largo plazo, como el fuselaje y el armazón de la aleta, el alerón trasero, partes y componentes de aviones de baja velocidad cuya temperatura de trabajo no es superior a 150 ℃, y partes de motores a reacción cuyo motor la temperatura no es superior a 250.



 
2618A es una aleación de aluminio de forja resistente al calor de la serie Al-Cu-Mg-Fe-Ni, que puede reforzarse mediante tratamiento térmico. La composición química de la aleación es similar a la de la aleación 2A70, y sus propiedades son similares a la de la aleación 2A70. Tiene una alta resistencia al calor y un buen rendimiento de trabajo en frío y en caliente. La resistencia a la corrosión de la aleación obviamente mejora después del tratamiento con solución y el envejecimiento artificial, pero hay una tendencia a la corrosión intergranular. Su soldabilidad es media y su maquinabilidad es buena.

 
  

Propiedades de tracción a temperatura ambiente de las forjas de aleación de aluminio 2618A en el estado T61
Tipo	Specs/mm	Direccion	Resistencia a la tracción Rm/MPa	Resistencia al alargamiento plástica prescrita Rp0.2/MPa	Elongacion A (%)
Die forgings	Espesor≤100		400	310	4
			380	290	4
Flat forging	≤50	Portrait	400	325	7
		Largo transverso	380	290	5
		Corto transverso	360	290	4
	51-76	Portrait	400	315	7
		Largo transverso	380	290	5
		Corto transverso	360	290	4
	77--100	Portrait	385	310	7
		Largo transverso	365	275	5
		Corto transverso	350	270	4
Rolling ring	Espesor ≤63	Dirección tangencial	380	285	6
		Direccion axial	380	285	5

Cuando la aleación de aluminio 2618A se trata con un tratamiento térmico de solución sólida, la temperatura de calentamiento de la solución sólida debe controlarse estrictamente. Cuando la temperatura alcanza el límite superior, el tamaño de grano de la aleación de aluminio crecerá fácilmente, y está cerca de la temperatura peligrosa de sobrecalentamiento de la aleación de aluminio.
La temperatura del medio de enfriamiento tiene un efecto sobre las propiedades mecánicas y la dureza de la aleación, y la temperatura del agua no debe ser superior a 40 durante la extinción.
La aleación de aluminio 2618A tiene una buena plasticidad tecnológica en condiciones de recalentamiento. Se puede utilizar para fabricar varias piezas forjadas libres y piezas forjadas mediante martillo forjado y prensa hidráulica. La temperatura de forja es de 450-350.

Tipo	Aleacion	Área proyectada （m2） o peso（kg）	Temple	Estandar
Free forgings	5 series	≤3000kg	O、F	GBn223     ASTMB247
	2、6、7 series	≤3000kg	T6、T4、O、F
Mould forgings	5 series	≤2.5m2	O、F
	2、6、7 series	≤2.5m2	T6、T4、O、F