La aleación 5A02 tiene baja resistencia y alta plasticidad. La deformación en frío puede mejorar su resistencia, pero reducirá su plasticidad. Tiene buenas propiedades de soldadura con átomos de hidrógeno, soldadura por contacto y soldadura por fricción y agitación. También puede ser soldadura con gas y tiene alta resistencia a la corrosión. En la fabricación de aeronaves, la soldadura con cargas moderadas requiere componentes de alta plasticidad de proceso y resistencia a la corrosión, como tuberías, contenedores de líquidos y marcos deslizantes, y también se utiliza para fabricar buzones y conductos para aviones, cables de soldadura, remaches y estructuras de barcos.
La temperatura de fusión y la temperatura de fundición de 5A02 son 700-750 y 690-730 ℃ respectivamente. Los alambres de aleación se utilizan como soldaduras y remaches. La maquinabilidad del 5A02O no es buena, y se mejora bajo la condición de endurecimiento en frío. El proceso de tratamiento de la superficie del 5A02 es similar al de otras aleaciones de aluminio, pero mucho peor que el de la aleación 6063.


 
El contenido de magnesio de la aleación 5A05 es alto, aunque la deformación por frío puede mejorar su resistencia, pero la plasticidad disminuirá en consecuencia; El material del estado O tiene una plasticidad más alta y el material H * 4 tiene una plasticidad media. Si bien la plasticidad tecnológica de la aleación 5A05 es alta, la velocidad de endurecimiento por trabajo en frío es rápida en el proceso de deformación por frío, a la que se debe prestar atención al procesar las piezas.
En la fabricación de aeronaves, la aleación se usa generalmente para fabricar piezas con alta plasticidad de proceso y resistencia a la corrosión, así como tuberías soldadas, contenedores de líquidos, piezas estructurales soldadas, esqueleto de la piel de la aeronave, etc.
La aleación 5A06 tiene el contenido más alto de Mg (6.3%) y el contenido más alto de Mn (0.65%). El contenido total medio de Mg y Mn alcanza el 7%. Debido a su alta resistencia, relativamente baja plasticidad, buena resistencia a la corrosión y soldabilidad, puede procesarse en placas, tubos, barras, perfiles, alambres y piezas forjadas, piezas forjadas, etc. Ha sido ampliamente utilizado en aviación, aeroespacial, misiles, Barcos, automóviles, tanques y otras industrias. Se utiliza principalmente para la estructura de soldadura, piezas de forja en frío, piezas de tensión de los recipientes de soldadura, piezas de esqueleto de la piel de los aviones y remaches.