7 Serie forjas de aluminio
7A04 Piezas forjadas de aluminio
La aleación 7A04 es una aleación de refuerzo tratada térmicamente del sistema Al-Zn-Mg-Cu. Su resistencia es superior a la del aluminio duro. Su resistencia a la fluencia es cercana a la resistencia a la tracción y su plasticidad es menor. Su sensibilidad a la concentración de tensión es fuerte, especialmente bajo la condición de carga de vibración y carga estática repetida. Por lo tanto, el diseño, la fabricación y el ensamblaje de piezas deben evitar estrictamente la concentración de tensiones y factores de tensiones adicionales. La resistencia al calor de la aleación es pobre y se ablandará bruscamente cuando la temperatura sea superior a 125 ° C. La resistencia a la corrosión bajo tensión de las piezas gruesas en dirección corta y transversal es pobre.
Las piezas forjadas de aluminio forjado del artículo 7A04 se utilizan ampliamente en las partes principales de esfuerzo de la estructura de la aeronave, como la viga, la armadura, el bastidor de partición, el revestimiento, la costilla del ala, la articulación, el tren de aterrizaje, etc. como hojas, tiras, perfiles, barras, tableros, tubos, alambres, piezas forjadas libres y piezas forjadas.
7049 Piezas forjadas de aluminio
Las piezas forjadas de aluminio forjadas de 7049 se utilizan generalmente para fabricar piezas con la misma resistencia estática que la aleación 7079-T6 y resistencia a la corrosión por alto esfuerzo, como la caja del tren de aterrizaje, el cilindro hidráulico y las piezas de extrusión de aeronaves y misiles. La propiedad de fatiga de las partes es aproximadamente la misma que la de la aleación 7075 T6, pero la fuerza de voluntad es ligeramente mayor.
Los estados generales de las piezas forjadas de aluminio forjadas del producto 7049 son F, T6, T652, T73 y T7352.
Sobre la base de la aleación 7001, el contenido de los elementos de aleación Cu y Cr se reduce, la proporción de Zn / Mg aumenta y el contenido de impurezas Fe y Si se reduce. Se utiliza principalmente para producir piezas forjadas y pendientes en el estado T73, así como en placas gruesas y delgadas. La tasa de crecimiento de grietas por corrosión bajo tensión de la aleación 7075 T6 es mucho más baja que la de la aleación 7075 T651.
7050 7150 Piezas forjadas de aluminio del producto.
7050 es una aleación de Al-Zn-Mg-Cu de alta resistencia, que se puede reforzar con un tratamiento térmico. Sobre la base de la aleación de aluminio superduro 7075, se ajustó la composición química de la aleación, se incrementó el contenido de zinc y cobre, se refinó el grano con circonio en lugar de cromo y se redujo el contenido de impurezas como el silicio y el hierro. Debido a la optimización de la composición química y al tratamiento por envejecimiento excesivo, la aleación de aluminio tiene un alto límite de fatiga, buena tenacidad, buena resistencia a la corrosión por tensión y buena capacidad de endurecimiento, al tiempo que mantiene una alta resistencia. Su rendimiento de trabajo en caliente es similar a la aleación 7075. Tiene soldabilidad general y buena propiedad de corte.
El 77050 se utiliza principalmente para alta resistencia, buena resistencia a la fractura y alta resistencia a la corrosión por corrosión por tensión y desprendimiento de la corrosión de las piezas estructurales del rodamiento principal, como la estructura del avión con placas gruesas, extrusiones, piezas forjadas libres y piezas forjadas, como la estructura del avión con gruesas placas, extrusiones, piezas forjadas libres y piezas forjadas, incluidos los marcos de fuselaje, particiones, vigas de ala, partes de soporte del tren de aterrizaje y remaches. Debido a que la aleación tiene una buena capacidad de endurecimiento, es especialmente adecuada para la fabricación de piezas grandes de sección gruesa. El estado de suministro de la aleación de aluminio incluye T74, T76 y T73. T74 debe seleccionarse para piezas estructurales que requieren alta resistencia y resistencia a la corrosión por corrosión bajo tensión; El T76 se debe usar generalmente para piezas estructurales que requieren alta resistencia y corrosión antiadherente; y T73 se utiliza principalmente para materiales de remache que requieren alta resistencia y buena resistencia a la corrosión.
La dureza Brinell de forja de aleación de aluminio 7050 en estado T74 es 158HBW.
Las piezas del producto forjado de aluminio forjado 7150 T77 son una aleación 7050 mejorada con alta resistencia y buena resistencia a la corrosión. La resistencia a la fatiga de 7150 T651 es 10% -15% más alta que la de 7075, y la resistencia a la fractura es 10% más alta. La resistencia SCC de 7150 T651 es similar a la de 7075. Se utiliza principalmente en la estructura del ala superior del avión de pasajeros grande, la brida de la viga de la placa del cuerpo, el ala principal del panel exterior superior
Viga longitudinal, refuerzo de fuselaje, viga de quilla, riel de guía del asiento.
Reduzca el estrés por tratamiento térmico y evite la deformación.
Después del tratamiento con solución, las piezas forjadas libres deben comprimirse previamente antes del envejecimiento artificial y la deformación permanente es de 1.5% a 5.0%, para eliminar la tensión interna.
La conformabilidad de la aleación es similar a la de la aleación de aluminio 7075. Si la temperatura inicial de forjado es demasiado alta, es fácil que se produzca el forjado en caliente, lo que es desventajoso para el proceso de forjado con martillo.
7055 T77 Piezas forjadas de aluminio
Las piezas forjadas de aluminio del producto 7055 se usan generalmente en el estado T77 para fabricar piezas estructurales portadoras de aeronaves recientemente producidas, como 7055 T77511 para el panel del ala superior del avión regional ARJ21-700 que se fabrica en China, 7055-T77 para el tren de aterrizaje Juntas y 7055 T76511 para el largo truss del fuselaje. La aleación de aluminio superfuerte 7055 es la aleación de mayor resistencia en la aleación de aluminio forjado en la actualidad. La microestructura de la aleación 7055 es resistente al agrietamiento y la corrosión intergranulares, y su microestructura tiene una gran capacidad para impedir el movimiento de dislocación.
Las piezas forjadas de aluminio 7055 T77 del producto se utilizan generalmente en el ala superior de la aeronave grande, armadura, cola horizontal, viga de quilla, riel de asiento, deslizamiento de carga. La resistencia a la compresión y la resistencia a la tracción son un 10% más altas que 7150, y la tenacidad a la fractura y la corrosividad son similares a 7150.
7175 7075 Piezas forjadas de aluminio
7175 mejora la pureza de la aleación 7075. Se utiliza principalmente como forja. Tiene tres estados de tratamiento térmico: T66, T74 y T7452. Entre ellos, la resistencia estática de la forja T66 es mayor que la de la forja 7075 T6, mientras que la fatiga, la resistencia al agrietamiento y la resistencia a la corrosión por tensión son equivalentes. La resistencia estática de la forja de troquel T74 y la forja libre es similar a la de la forja 7075 T6, y el balance de la resistencia a la corrosión por tensión es entre 7075 T73 y 7075 T76, mientras que las propiedades de resistencia y fatiga son comparables o incluso mejores que la forja 7075 T73. La resistencia a la corrosión por tensión del estado T74 es obviamente mayor que la del estado 7075 T6, acercándose al estado 7075 T73.
La aleación 7175 se utiliza especialmente para producir piezas forjadas y anillos rodantes. El estado material es T74. Las características de las piezas forjadas de aleación de aluminio 7175 T74 son que se adoptan procesos especiales de tratamiento térmico y de procesamiento para hacer que la resistencia sea cercana a las piezas forjadas de aleación 7075 T6 y la resistencia a la corrosión por tensión cerca de las piezas forjadas 7075 T73 en el mejor estado de corrosión. La reducción de la laminación de Fe y Si no solo puede mejorar las propiedades de forjado de la aleación, sino también mejorar significativamente la resistencia a la corrosión por tensión y la tenacidad a la fractura de las piezas forjadas.
7175 7075 Composición química de aleación de aluminio
Aleación Si Fe Cu Mn Mg Cr Ni Zn Ti Zr Otros Al
Total único
7175 0.15 0.20 1.2 ~ 2.0 0.1 2.1 ~ 2.9 0.18 ~ 0.28 ~ 5.1 ~ 6.1 0.10 ~ 0.05 0.15 Descanso
7075 0.40 0.50 1.2 ~ 2.0 0.3 2.1 ~ 2.9 0.18 ~ 0.28 ~ 5.1 ~ 6.1 0.20 ~ 0.05 0.15 Descanso
Las piezas de aluminio 7075 son aleaciones de aluminio deformadas de alta resistencia reforzadas con tratamiento térmico en cualquier momento. Pueden producir productos de diversos tipos y tamaños. Son las aleaciones de aluminio de alta resistencia más utilizadas en la actualidad. Tiene varios estados de tratamiento térmico: T6, T73 y T76. La resistencia del estado T6 es la más alta, pero la resistencia a la fractura es baja.
La aleación 7A04 es una aleación de refuerzo tratada térmicamente del sistema Al-Zn-Mg-Cu. Su resistencia es superior a la del aluminio duro. Su resistencia a la fluencia es cercana a la resistencia a la tracción y su plasticidad es menor. Su sensibilidad a la concentración de tensión es fuerte, especialmente bajo la condición de carga de vibración y carga estática repetida. Por lo tanto, el diseño, la fabricación y el ensamblaje de piezas deben evitar estrictamente la concentración de tensiones y factores de tensiones adicionales. La resistencia al calor de la aleación es pobre y se ablandará bruscamente cuando la temperatura sea superior a 125 ° C. La resistencia a la corrosión bajo tensión de las piezas gruesas en dirección corta y transversal es pobre.
Las piezas forjadas de aluminio forjado del artículo 7A04 se utilizan ampliamente en las partes principales de esfuerzo de la estructura de la aeronave, como la viga, la armadura, el bastidor de partición, el revestimiento, la costilla del ala, la articulación, el tren de aterrizaje, etc. como hojas, tiras, perfiles, barras, tableros, tubos, alambres, piezas forjadas libres y piezas forjadas.
| Composición química de la aleación de aluminio de 7a04 | |||||||||||||
| Aleacion | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Ni | Zn | Ti | Zr | Otros | Al | |
| Single | Total | ||||||||||||
| 7A04 | 0.50 | 0.50 | 1.4~2.0 | 0.20~0.60 | 1.8~2.8 | 0.15~0.25 | － | 5.0~7.0 | － | － | 0.05 | 0.15 | Rest |
| Alloy | Alloy series | Main features | Σb Value/MPa | Working temperature/℃ |
| 7A04 | B95(Russia） | La resistencia del rendimiento es cercana a la resistencia a la tracción, la plasticidad es baja y la sensibilidad a la concentración de la tensión es fuerte, especialmente en condiciones de carga de vibración y carga estática repetida. Por lo tanto, la concentración de estrés y factores de estrés adicionales deben evitarse estrictamente en el diseño,Proceso de fabricación y montaje de piezas. La resistencia a la corrosión de la tensión de Kang transversal corta de las piezas de aleación pesada es pobre. |
480~570 |
<125 |
| Propiedad física de 7A04 piezas forjadas de aluminio. | |||||||||
| Aleacion | Tipo | Temple | δ Specs/mm | Direccion | σb/MPa | σp 0.2/MPa | δ % | Estandar | |
| 7A04 | Free forgings | T6 | Weight ≤30KG | L | 510 | 420 | 6 | GJB 2351-1995 | |
| Weight>30KG | L | 510 | 420 | 5 | |||||
| Die forgings | T6 | Weight≤30KG | L | 530 | 440 | 6 | |||
| Weight>30KG | L | 430 | 440 | 6 | |||||
| Aleacion | Temple | Aircraft type | Partes de aplicación y parte típica. |
| 7A04 | Piezas forjadas de aluminio de productos forjados: T6 、 T652 、 T73 、 T7352 | Y8， Y12 | Piel, paneles de yeso, todo tipo de vigas (atrasos, piezas forjadas), bastidores de partición, costillas de ala, armazones largos, juntas, piezas de tren de aterrizaje, etc. |
| Tipo | Aleacion |
Projected area （m2）Or weight（kg） |
Temple | Estandar |
| Aluminum free forgings | 5 series | ≤3000kg | O、F |
GBn223 ASTMB247 |
| 2、6、7 series | ≤3000kg | T6、T4、O、F | ||
| Aluminum die forgings | 5 series | ≤2.5m2 | O、F | |
| 2、6、7 series | ≤2.5m2 | T6、T4、O、F |
7049 Piezas forjadas de aluminio
Las piezas forjadas de aluminio forjadas de 7049 se utilizan generalmente para fabricar piezas con la misma resistencia estática que la aleación 7079-T6 y resistencia a la corrosión por alto esfuerzo, como la caja del tren de aterrizaje, el cilindro hidráulico y las piezas de extrusión de aeronaves y misiles. La propiedad de fatiga de las partes es aproximadamente la misma que la de la aleación 7075 T6, pero la fuerza de voluntad es ligeramente mayor.
Los estados generales de las piezas forjadas de aluminio forjadas del producto 7049 son F, T6, T652, T73 y T7352.
Sobre la base de la aleación 7001, el contenido de los elementos de aleación Cu y Cr se reduce, la proporción de Zn / Mg aumenta y el contenido de impurezas Fe y Si se reduce. Se utiliza principalmente para producir piezas forjadas y pendientes en el estado T73, así como en placas gruesas y delgadas. La tasa de crecimiento de grietas por corrosión bajo tensión de la aleación 7075 T6 es mucho más baja que la de la aleación 7075 T651.
| 7049 Composición química de aluminio | |||||||||||||
| Aleacion | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Ni | Zn | Ti | Zr | Otras | Al | |
| Single | Total | ||||||||||||
| 7049 | 0.25 | 0.35 | 1.2~1.9 | 0.20 | 2.0~2.9 | 0.10~0.22 | ~ | 7.2~8.2 | 0.10 | ~ | 0.05 | 0.15 | Rest |
| Aleacion temple | Principales características | Principales productos y estado | Piezas de aplicación y piezas típicas. |
| 7049 | La aleación con el propósito de reemplazar el 7079 tiene alta resistencia, buena resistencia al SCC y pobre resistencia a la corrosión. | T73，T7352，T6，T652 | Aviones del tren de aterrizaje principal, accesorios de misiles. |
| Tipo | Aleacion | Área proyectada （m2） o peso（kg） | Temple | Estandar |
| Aluminum free forgings | 5 Series | ≤3000kg | O、F |
GBn223 ASTMB247 |
| 2、6、7 Series | ≤3000kg | T6、T4、O、F | ||
| Aluminum die forgings | 5 Series | ≤2.5m2 | O、F | |
| 2、6、7 Series | ≤2.5m2 | T6、T4、O、F |
7050 7150 Piezas forjadas de aluminio del producto.
7050 es una aleación de Al-Zn-Mg-Cu de alta resistencia, que se puede reforzar con un tratamiento térmico. Sobre la base de la aleación de aluminio superduro 7075, se ajustó la composición química de la aleación, se incrementó el contenido de zinc y cobre, se refinó el grano con circonio en lugar de cromo y se redujo el contenido de impurezas como el silicio y el hierro. Debido a la optimización de la composición química y al tratamiento por envejecimiento excesivo, la aleación de aluminio tiene un alto límite de fatiga, buena tenacidad, buena resistencia a la corrosión por tensión y buena capacidad de endurecimiento, al tiempo que mantiene una alta resistencia. Su rendimiento de trabajo en caliente es similar a la aleación 7075. Tiene soldabilidad general y buena propiedad de corte.
El 77050 se utiliza principalmente para alta resistencia, buena resistencia a la fractura y alta resistencia a la corrosión por corrosión por tensión y desprendimiento de la corrosión de las piezas estructurales del rodamiento principal, como la estructura del avión con placas gruesas, extrusiones, piezas forjadas libres y piezas forjadas, como la estructura del avión con gruesas placas, extrusiones, piezas forjadas libres y piezas forjadas, incluidos los marcos de fuselaje, particiones, vigas de ala, partes de soporte del tren de aterrizaje y remaches. Debido a que la aleación tiene una buena capacidad de endurecimiento, es especialmente adecuada para la fabricación de piezas grandes de sección gruesa. El estado de suministro de la aleación de aluminio incluye T74, T76 y T73. T74 debe seleccionarse para piezas estructurales que requieren alta resistencia y resistencia a la corrosión por corrosión bajo tensión; El T76 se debe usar generalmente para piezas estructurales que requieren alta resistencia y corrosión antiadherente; y T73 se utiliza principalmente para materiales de remache que requieren alta resistencia y buena resistencia a la corrosión.
La dureza Brinell de forja de aleación de aluminio 7050 en estado T74 es 158HBW.
Las piezas del producto forjado de aluminio forjado 7150 T77 son una aleación 7050 mejorada con alta resistencia y buena resistencia a la corrosión. La resistencia a la fatiga de 7150 T651 es 10% -15% más alta que la de 7075, y la resistencia a la fractura es 10% más alta. La resistencia SCC de 7150 T651 es similar a la de 7075. Se utiliza principalmente en la estructura del ala superior del avión de pasajeros grande, la brida de la viga de la placa del cuerpo, el ala principal del panel exterior superior
Viga longitudinal, refuerzo de fuselaje, viga de quilla, riel de guía del asiento.
Reduzca el estrés por tratamiento térmico y evite la deformación.
Después del tratamiento con solución, las piezas forjadas libres deben comprimirse previamente antes del envejecimiento artificial y la deformación permanente es de 1.5% a 5.0%, para eliminar la tensión interna.
La conformabilidad de la aleación es similar a la de la aleación de aluminio 7075. Si la temperatura inicial de forjado es demasiado alta, es fácil que se produzca el forjado en caliente, lo que es desventajoso para el proceso de forjado con martillo.
|
Propiedades de tracción de la aleación de aluminio 7050 T73652 Forjado libre a temperatura ambiente |
|||||
| Espesor/mm | Direccion | Fuerza de tension Rm/MPa | Resistencia al alargamiento plástica prescrita Rp0.2/MPa | Provisión de resistencia a la compresión no proporcional.Rpc0.2/MPa |
Elongacion A (%) |
| ≤50 | Portrait | 496 | 434 | 441 | 9 |
| Long transverse | 490 | 421 | 448 | 5 | |
| >50--75 | Portrait | 496 | 427 | 434 | 9 |
| Long transverse | 483 | 414 | 441 | 5 | |
| Short transverse | 462 | 379 | 421 | 4 | |
| >50--110 | Portrait | 483 | 421 | 427 | 9 |
| Long transverse | 476 | 407 | 434 | 5 | |
| Short transverse | 455 | 379 | 421 | 4 | |
| 7050 7150 Composición química | |||||||||||||
| Aleacion | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Ni | Zn | Ti | Zr | Otras | Al | |
| Single | Total | ||||||||||||
| 7050 | 0.12 | 0.15 | 2.0~2.6 | 0.10 | 1.9~2.6 | 0.04 | ~ | 5.7~6.7 | 0.06 | 0.08~0.15 | 0.05 | 0.15 | Rest |
| 7150 | 0.12 | 0.15 | 1.9~2.5 | 0.10 | 2.0~2.7 | 0.04 | ~ | 5.9~6.9 | 0.06 | 0.08~0.15 | 0.05 | 0.15 | Rest |
| Propiedades de tracción a temperatura ambiente de la aleación de aluminio T736 Estado Forja en matriz | |||||
| Espesor/mm | Direccion | Fuerza de tension Rm/MPa | Resistencia al alargamiento plástica prescrita Rp0.2/MPa |
Provisión de resistencia a la compresión no proporcional. Rpc0.2/MPa |
Elongacion A (%) |
| ≤50 | portrait | 496 | 427 | 434 | 7 |
| transverse | 469 | 386 | 400 | 5 | |
| >50--100 | portrait | 490 | 421 | 434 | 7 |
| transverse | 462 | 379 | 393 | 4 | |
| >100--125 | portrait | 483 | 414 | 434 | 7 |
| transverse | 455 | 372 | 379 | 3 | |
| Propiedades de tracción de la aleación de aluminio 7050 T736 Estado Forja a presión a temperatura ambiente | |||||
| Espesor/mm | Direccion | Fuerza de tension Rm/MPa | Resistencia al alargamiento plástica prescrita Rp0.2/MPa | Provisión de resistencia a la compresión no proporcional.Rpc0.2/MPa |
Elongacion A (%) |
| ≤50 | portrait | 496 | 427 | 434 | 7 |
| transverse | 469 | 386 | 400 | 5 | |
| >50--100 | portrait | 490 | 421 | 434 | 7 |
| transverse | 462 | 379 | 393 | 4 | |
| >100--125 | portrait | 483 | 414 | 434 | 7 |
| transverse | 455 | 372 | 379 | 3 | |
| Propiedades de baja temperatura a la tracción de forjas de aleación de aluminio 7050 | ||||
| Aleacion Temple | Temperatura | Fuerza de tension Rm/MPa | Resistencia al alargamiento plástica prescrita Rp0.2/MPa |
Elongacion A (%) |
| 7050 T73652 | -195 | 662 | 572 | 13 |
| -80 | 586 | 503 | 14 | |
| -28 | 552 | 476 | 15 | |
| Propiedades de tracción de las forjas de aleación de aluminio 7050 a alta temperatura | |||||
| Aleacion Temple | Temperatura/℃ | tiempo de espera/h | Fuerza de tension Rm/MPa | Resistencia al alargamiento plástica prescrita Rp0.2/MPa |
Elongacion A (%) |
| 7050 T73652 | 24 | - | 524 | 455 | 15 |
| 100 | 0.1--10 | 462 | 427 | 16 | |
| 100 | 469 | 434 | 16 | ||
| 1000 | 462 | 427 | 17 | ||
| 150 | 0.1 | 414 | 386 | 17 | |
| 10 | 407 | 386 | 18 | ||
| 100 | 365 | 352 | 20 | ||
| 1000 | 290 | 276 | 23 | ||
| 175 | 0.1 | 379 | 345 | 19 | |
| 10 | 324 | 310 | 22 | ||
| 100 | 248 | 234 | 25 | ||
| 1000 | 193 | 172 | 31 | ||
| 205 | 0.1 | 324 | 290 | 22 | |
| 10 | 221 | 207 | 27 | ||
| 100 | 165 | 152 | 32 | ||
| 1000 | 131 | 110 | 45 | ||
| Propiedades de cizallamiento a temperatura ambiente de forjas de aleación de aluminio 7050 | ||||
| Temple | Resistencia al cizallamiento del siguiente espesor. MPa | |||
| ≤50mm | >50--100mm | >100--125mm | ||
| Aluminum free forging | T73652 | 290 | 283 | 283 |
| Aluminum die forging | T736 | 290 | 283 | 283 |
| Tipo | Aleacion | Área proyectada （m2) o Peso（kg） | Temple | Estandar |
| Aluminum free forging | 5 series | ≤3000kg | O、F |
GBn223 ASTMB247 |
| 2、6、7 series | ≤3000kg | T6、T4、O、F | ||
| Aluminum die forging | 5 series | ≤2.5m2 | O、F | |
| 2、6、7 series | ≤2.5m2 | T6、T4、O、F |
7055 T77 Piezas forjadas de aluminio
Las piezas forjadas de aluminio del producto 7055 se usan generalmente en el estado T77 para fabricar piezas estructurales portadoras de aeronaves recientemente producidas, como 7055 T77511 para el panel del ala superior del avión regional ARJ21-700 que se fabrica en China, 7055-T77 para el tren de aterrizaje Juntas y 7055 T76511 para el largo truss del fuselaje. La aleación de aluminio superfuerte 7055 es la aleación de mayor resistencia en la aleación de aluminio forjado en la actualidad. La microestructura de la aleación 7055 es resistente al agrietamiento y la corrosión intergranulares, y su microestructura tiene una gran capacidad para impedir el movimiento de dislocación.
Las piezas forjadas de aluminio 7055 T77 del producto se utilizan generalmente en el ala superior de la aeronave grande, armadura, cola horizontal, viga de quilla, riel de asiento, deslizamiento de carga. La resistencia a la compresión y la resistencia a la tracción son un 10% más altas que 7150, y la tenacidad a la fractura y la corrosividad son similares a 7150.
| 7050 Composición química de la aleación | |||||||||||||
| Aleacion | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Ni | Zn | Ti | Zr | Otras | Al | |
| Unit | Total | ||||||||||||
| 7055 | 0.10 | 0.15 | 2.0~2.6 | 0.05 | 1.8~2.3 | 0.04 | ~ | 7.6~8.4 | 0.06 | 0.05~0.25 | 0.05 | 0.15 | Rest |
| Aleacion | Aleacion serias | Principales características | Σb Value /MPa | Temperatura de trabajo/℃ |
| 7055 | 7050 series | 7055 Actualmente es el grado de aleación más alto de aleación de aluminio de 7 x x x series. En comparación con la aleación 7150, mejora la resistencia a la tracción y la compresión al tiempo que mantiene algunas propiedades importantes, como la tenacidad a la fractura y la resistencia a la corrosión. |
643～669 |
<125 |
| Tipo | Aleacion | Área proyectada （m2） o peso（kg） | Temple | Estandar |
| Aluminum free forging | 5 series | ≤3000kg | O、F |
GBn223 ASTMB247 |
| 2、6、7 series | ≤3000kg | T6、T4、O、F、T77 | ||
| Aluminum die forging | 5 series | ≤2.5m2 | O、F | |
| 2、6、7 series | ≤2.5m2 | T6、T4、O、F、T77 |
7175 7075 Piezas forjadas de aluminio
7175 mejora la pureza de la aleación 7075. Se utiliza principalmente como forja. Tiene tres estados de tratamiento térmico: T66, T74 y T7452. Entre ellos, la resistencia estática de la forja T66 es mayor que la de la forja 7075 T6, mientras que la fatiga, la resistencia al agrietamiento y la resistencia a la corrosión por tensión son equivalentes. La resistencia estática de la forja de troquel T74 y la forja libre es similar a la de la forja 7075 T6, y el balance de la resistencia a la corrosión por tensión es entre 7075 T73 y 7075 T76, mientras que las propiedades de resistencia y fatiga son comparables o incluso mejores que la forja 7075 T73. La resistencia a la corrosión por tensión del estado T74 es obviamente mayor que la del estado 7075 T6, acercándose al estado 7075 T73.
La aleación 7175 se utiliza especialmente para producir piezas forjadas y anillos rodantes. El estado material es T74. Las características de las piezas forjadas de aleación de aluminio 7175 T74 son que se adoptan procesos especiales de tratamiento térmico y de procesamiento para hacer que la resistencia sea cercana a las piezas forjadas de aleación 7075 T6 y la resistencia a la corrosión por tensión cerca de las piezas forjadas 7075 T73 en el mejor estado de corrosión. La reducción de la laminación de Fe y Si no solo puede mejorar las propiedades de forjado de la aleación, sino también mejorar significativamente la resistencia a la corrosión por tensión y la tenacidad a la fractura de las piezas forjadas.
7175 7075 Composición química de aleación de aluminio
Aleación Si Fe Cu Mn Mg Cr Ni Zn Ti Zr Otros Al
Total único
7175 0.15 0.20 1.2 ~ 2.0 0.1 2.1 ~ 2.9 0.18 ~ 0.28 ~ 5.1 ~ 6.1 0.10 ~ 0.05 0.15 Descanso
7075 0.40 0.50 1.2 ~ 2.0 0.3 2.1 ~ 2.9 0.18 ~ 0.28 ~ 5.1 ~ 6.1 0.20 ~ 0.05 0.15 Descanso
Las piezas de aluminio 7075 son aleaciones de aluminio deformadas de alta resistencia reforzadas con tratamiento térmico en cualquier momento. Pueden producir productos de diversos tipos y tamaños. Son las aleaciones de aluminio de alta resistencia más utilizadas en la actualidad. Tiene varios estados de tratamiento térmico: T6, T73 y T76. La resistencia del estado T6 es la más alta, pero la resistencia a la fractura es baja.
| Indicadores técnicos para forja de aleación de aluminio 7075 T74 | |||||
| Direccion | Rm/MPa | Rp0.2/MPa | A5/% | KIC/(N.mm-2).m1/2 | Conductivity/（MS.m-1） |
| portrait | 490 | 420 | 9 | 33.0 | 22.6 |
| Long transverse | 483 | 400 | 5 | 27.5 | |
| Section transverse | 469 | 393 | 4 | 23.1 | |
| Propiedades mecánicas calibradas del anillo forjado laminado de aleación 7175 T74 (YS/T 478) | ||||
| Direccion | Espesor/mm | Fuerza de tensión Rm/MPa | Fuerza de rendimiento Rp0.2/MPa | Elongacion A5/% |
| L | <80 | ≥505 | ≥435 | ≥8 |
| Aleacion | Temple | Modelo de aeronave | Piezas de aplicación y piezas típicas. |
| 7175 |
T74 |
A320、Z10、EC120。 | Borde delantero, marco de ventana, carenado, piezas de control, etc. |
| Tipo | Aleacion | Área proyectada （m2） o peso（kg） | Temple | Estandar |
| Forja libre de aluminio | 5 series | ≤3000kg |
O、F 、T74 |
GBn223 ASTMB247 |
| 2、6、7 series | ≤3000kg | T6、T4、O、F | ||
| Aluminum die forging | 5 series | ≤2.5m2 | O、F | |
| 2、6、7系 | ≤2.5m2 | T6、T4、O、F、T74 |
